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ホンダの元栃木工場、パワートレインユニット製造部について解説

 


※下記の文章は経験者の肉声を元に、ブログ編集部が校正して掲載しております。

こんにちは。

 

このコーナーはデンソーやホンダの期間工経験者である「もちまる」が実体験をもとに期間工について抱く疑問に答えていくものとなっています。

 

それでは今回はホンダ期間工について、元栃木工場、現在のパワートレインユニット製造部についてお話ししようと思います。

 

 

 

◆ホンダの栃木工場であるパワートレインユニット製造部について解説

 

 

これからホンダの期間工になって働こうと思っている人のなかで、すでに本多技研の公式ホームページにある採用情報の期間工のページをご覧になった方も多いと思います。

 

 

 

ホンダが期間工を募集している製作所のなかには、埼玉製作所、鈴鹿製作所、熊本製作所、トランスミッション製造部、パワートレインユニット製造部があるわけですが、実家が栃木の方や、または大のホンダ好きということで、旧NSXを製造していた高根沢工場の現在の姿であるパワートレインユニット製造部で働きたいと思っている方もいるかもしれません。

 

そんなパワートレインユニット製造部、インターネット上では前身の栃木製作所とよく書かれていることが多いわけですが、まずこちらの求人について軽くご説明しようと思います。

 

 

 

◇ホンダの栃木工場の求人について

 

まず本多技研の期間工は日給が基本的に募集している製作所で違います

 

パワートレインユニット製造部では日給9600円で期間工を募集していて、こちらの金額は本多技研の期間工のなかで、ちょうど真ん中の水準の日給になっています。

 

公式サイトのほうで提示されている月収例では、勤務6カ月以下の方の給料が274600円、6カ月以上12カ月以下の方が278800円となっています。

 

 

 

次に給料以外の手当などについてですが、こちらは基本的にすべてホンダ全社で統一されたものになっています。

 

無料の寮、社会保険、社内での食事が1食無料で、作業服の無料貸し出し、そして3カ月ごとの満了一時金の支給があります。

 

 

 

◇栃木工場の仕事内容について

 

次にパワートレインユニット製造部の仕事についてお話ししていこうと思います。

 

こちらの工場では、エンジンバルブやクランクシャフト、ミッションギアなどといった部品の製造を主に請け負っている工場になります。

 

基本的に車体の製造は行わない工場になっているので、仕事の負担に関しては比較的楽な部類に入ると思います。

 

私は栃木のこちらの工場で働いたことはありませんが、ホンダの埼玉製作所で勤務した経験があります。

 

その後他社の部品系の期間工であるデンソーの会社に転職したわけですが、ホンダでは車体の組み立て、デンソーでは部品の小さいものの製造といった仕事を経験しました。

 

そこで感じたことは車体の仕事に比べて、部品の仕事は比較的楽なものになっていると私自身は感じました

 

なので、ホンダのなかでも他の製作所と比べてこちらの栃木の製作所は比較的楽なものになっていると思います。

 

したがってホンダで働きたいけれども、あまり車体等ライン作業の組み立て等をやるだけの体力的な自信がないという方には、こちらの工場が非常におすすめになっています。

 

 

 

ただ、今おすすめというふうにお話しさせていただいたのですが、非常に残念なことにこちらの栃木の工場、現在期間工の募集をほぼしていないという状態になっています。

 

本多技研の公式サイトにあります採用情報では、期間工募集の項目には名前が書かれていますが、実際にそちらから募集のページに飛ぶことはできないようになっています。

 

一応今回の音声を録る前に、インターネットで調べてみたのですが、どうやら2013年を最後にほとんど募集がなされていない状態になっているようです。

 

もともとホンダの数ある製作所のなかで、こちらの栃木にある製作所、特に期間工の人数が少ない製作所になっていたようで、現在のパワートレインユニット製造部の前身である栃木製作所だった時代、リーマンショックの影響で、本多技研は期間工の雇い止めを実施したわけですが、そのとき栃木製作所の期間工の雇い止めの人数が170人というふうになっています。

 

当時の鈴鹿製作所と埼玉製作所では1000人以上の期間工を雇い止めしており、鈴鹿製作所では1700人期間工の雇い止めをしています。

 

数字で見ると、実に10分の1の数字の期間工の雇い止めをしているということは、栃木製作所の工場で働いていた期間工自体が、そもそも他の製作所と比べると非常に少ないというのがこの事実でよくわかることになっていると思います。

 

とあるネットの情報によりますと、こちらのパワートレインユニット製造部、現在ホンダの期間工が約1000人働いているという情報も見つけることができましたが、こちらの情報に関しては少々信憑性に欠ける情報になっていますので、ソースのほうは載せませんがそういった書き込みもあったということだけお話ししておこうと思います。

 

一応私もホンダで期間工をしていた経験から、たまにホンダの期間工の情報というのはチェックしているのですが、やはり栃木のパワートレインユニット製造部の求人情報を見かけたことはあまり記憶に残っていないという状態なので、やはりこちらの製作所で期間工として働こうというのは、少し難しいのかなというふうに思っています。

 

 

 

◇ホンダの埼玉製作所や鈴鹿製作所は良いところです!

 

おそらくこれからホンダで期間工として働こうと思った場合、多くの方が埼玉製作所、もしくは鈴鹿製作所の期間工として働くことになると思います。

 

こちらの製作所はインターネット上でも非常に評判の良い職場になっているので、栃木県で働きたいというふうに思っていらっしゃる方は多いかもしれませんが、せっかくホンダの期間工という仕事を検討材料の1つにしてくださったのであれば、さきほど挙げた埼玉と鈴鹿の製作所も就職先の候補に入れていただけたらなと思います

 

 

 

【まとめ】

 

 

今回は本多技研のパワートレインユニット製造部、インターネット上では栃木製作所と言われている工場についてお話しさせていただきました。

 

残念ながら現在はあまり期間工の募集を行っていませんが、こちらの工場1970年に誕生して、非常に古い歴史を持っていて、なんといっても前身である高根沢工場、こちらホンダの代表する車であるNSXの製造も請け負っていた工場になっています。

 

もし皆さんがこれから期間工になろうと思っていて、ホンダの求人情報を見たとき、こちらの工場がありましたらそれは非常にレアなケースになっているので、ぜひ応募してみてはいかがでしょうか。

 

 

 

それでは今回のお話はここで終わりにしようと思います。ありがとうございました。

 

 

 

期間工が住む寮の質について解説|住むならやはり質のいい寮がいい!


※下記の文章は経験者の肉声を元に、ブログ編集部が校正して掲載しております。

 

 

 

こんにちは。

 

このコーナーはデンソーやホンダの期間工経験者である「もちまる」が実体験をもとに期間工について抱く疑問に答えていくものとなっています。

 


 

◆質のいい寮2選+デンソーの当たり寮をご紹介

 

 

今回は期間工が住む寮について、いろいろとお話していこうと思います。

 

まずですね、期間工が住む寮についてはほとんどの会社が無料もしくは非常に安い価格帯で支給しています。

 

そのためそういった住まいのほうですね、期間工を選ぶ際の判断材料の1つというふうに考えている方もいらっしゃると思います。

 

 

 

そこでまず今回は、どこの期間工のどの寮がおすすめかということについて少しお話していこうと思います。

 

 

 

◇質の高い寮、質の低い寮について

 

まず寮の質ですね。こちらを求めるのであれば、個人的におすすめだと思うのは2社ですね。

 

1社がホンダの埼玉製作所です。

 

鈴鹿の寮はあまり評判がよくないので、寮の質を求めるのであればホンダの埼玉製作所がお勧めかと思います。

 

 

 

そしてもう1つは日産です。

 

こちら九州のほうではなくて、神奈川県のほうにある工場の寮です。

 

 

 

対して、おすすめじゃない会社を1社挙げるとするならばデンソーかというふうに思っています。

 

とりあえず寮の質を最優先するというのであれば、デンソーには入らないほうがいいと思います。

 

 

 

◇ホンダの埼玉製作所にある小川寮

 

まずホンダの埼玉製作所です。こちらの寮ですが個人的に一番おすすめなのは小川寮です。

 

こちらまだ出来たばかりの新築の寮で、外見はもう分譲マンションとあまり変わらない見た目になっています。

 

 

 

そして中の方も非常にきれいな個室の寮になっていますので、他社のタコ部屋といわれているような過ごしにくい寮ではありません。

 

立地が少々田舎ですので、周りに娯楽施設等がないのがデメリットになりますが、寮の質単体で考えてみると期間工の中ではトップクラスの寮となっています。

 

当然寮の中には食堂や大浴場といったものもありますし、部屋の収納もしっかりあり、床もフローリングになっています。

 

さらにテレビやエアコンもついているので過ごしやすい部屋だと思います。

 

 

 

小川寮ですね、こちらに入寮するには小川工場寄居工場のどちらかで勤務しなければなりません。

 

狭山工場に配属されてしまった場合や、古い寮がいっぱいあり通勤時間が非常に問題になっている青梅寮に入寮してしまった場合ですと、通勤時間や拘束時間が最悪片道2時間往復4時間ほどになります。

 

通勤時間はお給料が発生しない時間になっていますから、こちらは無駄な時間になってしまいますので、できることならばいい寮に入りたいと皆さん思うのではないかと思います。

 

 

 

しかしホンダでは工場の指定ができませんので、どこの工場に配属されるかは完全に運で決まってしまいます。

 

そのため寄居工場、もしくは小川工場に配属された場合は非常に質の高い寮に住むことができる可能性が高いので、喜んでいいと思います。

 

 

 

あと補足しますと、小川工場と寄居工場ですがこちらどちらも新しい工場になっています。寮のほうも最近できたばかりとお話しましたが、現状寮のキャパシティーが工場の規模に追いついていません。

 

そのため多くの方がレオパレスに住んで会社に通勤しています。

 

当然レオパレスは会社が用意していますので、家賃と水道光熱費がかからないものになっています。

 

 

 

◇日産の追浜西ドミトリー

 

次は期間工が住める寮の中ではおそらく最高峰の寮になっています。

 

日産の期間工が住むことができる追浜西ドミトリーという寮になります。

 

こちら神奈川県の横須賀市にある追浜の寮です。

 

こちらの寮につきましては、日産期間工デイズという日産で実際に期間工をされている方が運営していらっしゃるブログに詳しい感想等が載っています。

 

追浜西ドミトリーについてですが、私も同じ期間工として働いているので考えられないレベルの寮だということがわかります。

 

 

 

できたのが2010年で築7年の物件になっています。

 

そして立地も神奈川県の横須賀ですので非常にいいものになっています。

 

こちらキッチンが個室についています。IHのコンロがついているキッチンです。

 

それと冷蔵庫、お風呂も各自の部屋にありまして、トイレや洗面台も各自の部屋にあります。

 

普通の期間工の寮はお風呂が大浴場でトイレや洗面台等もすべて共有ですが、こちらの日産の寮はすべてが各個室に完備されているものになっています。

 

 

 

共有部分もエレベーターがあったり、タッチパネル式の宅配ボックスがあったりするので普通の分譲マンションと遜色がないです。

 

部屋も8畳でとだいぶ広めになっていて収納ももちろんあります。

 

トイレもウォシュレット機能付で非常にきれいなお部屋です。

 

 

 

部屋の質を一番気にしている方であれば日産の追浜工場に勤務をして、追浜西ドミトリーに入寮できることを祈るというのが一番いいのかなと思いました。

 

 

 

◇デンソーにも当たり寮はある

 

最後です。先ほどデンソーの寮はあまりおすすめでないと書きましたが、デンソーにも一応当たりの寮がありますので、そちらを紹介してみようと思います。

 

 

 

デンソーは基本的にはタコ部屋といわれていて、2LDKや3DKの部屋を複数人でシェアするタイプの寮が多いです。

 

しかしその中にも当たり寮というのがありまして、青雲寮が当たりだと思います。

 

 

 

こちらですね、デンソーでは珍しく個室の寮になっています。

 

床はフローリングになっていて、多少収納スペースもあります。

 

また、テレビや冷蔵庫といったものも部屋についています。

 

 

 

特にいい点は、青雲寮は鉄筋コンクリートで建設されていますので隣の部屋の生活音が気になりません

 

部屋の広さはだいたい6~7畳ぐらいだと思います。

 

 

 

まあお風呂とキッチン、トイレ、洗面台はすべて共有になっていて、お風呂は1棟に大浴場が1つ、トイレと洗面台、キッチンは各フロアに1つずつついています。

 

 

 

青雲寮から工場までの距離が徒歩5分から10分ほどで通勤することができるので、そういった面でも非常に優れています。

 

 

 

青雲寮ですが男性専用の寮になっています。

 

女性用の寮はきれいな寮がなかったと思いますので、もし女性で期間工になろうと思っているけれど、きれいな寮がいいと思うのであれば、他をあたるべきでしょう。

 

 

 

【終わりに】

 

今回は期間工が住む寮の中でおすすめの2ヶ所と、あまり寮に関しては評判のよくないデンソーの中でも当たりと言われている寮をご紹介してみました。

 

いくら寮が無料とはいえ、やはり住むならばいいに越したことないと思うので、どの会社の期間工を選ぶかといった要素の1つとして検討してみてもいいかもしれません。

 

 

 

それでは今回はここで終わりにしたいと思います。

 

ありがとうございました。

 

 

 

​2017年5月17日、今日のスバル(富士重工)期間工

今日は部品を落として怒られました (;^_^)ヾ



2日連続のミス、、もっと集中しないとですね。





写真はまた、メイド喫茶に行ってきたときのものです!



オムライスを食べました。



かなり癒されました~!


【一番人気は追浜!?】日産期間工の評判をまとめてみた

みんなが読んでる項目

 

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大手企業勤務なのに経験・学歴・性別不問で採用され、1年間に200万~300万円も貯金できることから、自動車メーカーでの期間工という仕事に関心を持つ方が増えてきています。日産期間工に関するさまざまな評判を、実際に働いていた方々の声を中心に紹介します。

日産期間工の給料事情

栃木工場

給料:月収例34.4万円~

仕事内容

・電動ドライバーや工具を使用しての組立

・機械を使用しての、内装や足回りの組立や加工 など

時給:1200円~

月収例内訳:8時間×20日+各種手当

休日:土日(会社カレンダーによる)、長期休暇あり 手当:赴任手当(2万円)、満了慰労金(9万円)、皆勤手当(8万円/2ケ月)、食事代補助(3万円)、経験者手当など

 

いわき工場

給料:月収例27万円~

仕事内容

・電動ドライバーや工具を使用しての組立

・機械を使用しての、組立や加工 ・資材の供給、製品移動、検査作業 など

時給:1200円~

月収例内訳:8時間×21日+各種手当

休日:土日(会社カレンダーによる)、長期休暇あり 手当:満了慰労金(10万円)、経験者手当など

 

横浜工場

給料:月収例31.7万円~

仕事内容

・自動車エンジンの組立作業 ・エンジン部品の組立作業 など

時給:1200円~ 月収例内訳:8時間×20日+各種手当

休日:土日(会社カレンダーによる)、長期休暇あり 手当:赴任手当(2万円)、満了慰労金(19万円)、皆勤手当(8万円/2ケ月)、食事代補助(3万円)、経験者手当など 期間工の手当として良く見かける「満了金」ですが、日産では「満了慰労金」と呼ばれているようです。

 

日産期間工の特徴として、勤務する工場により収入や待遇の差が意外に大きい、というものがあります。それでも、日産のどこの工場で勤務するにしても、同業他社の期間工と比較して、金額面で劣るようなことはないでしょう。

 

日産期間工は全国4ヶ所の工場で募集アリ!

まず、評判について触れる前に、日産期間工の公式募集サイトで公開されている内容について、軽くまとめておきます。

日産自動車の採用ページを見てみると、期間従業員の募集ページがあります。

ここからは、「神奈川・横浜工場」、「神奈川・追浜工場」、「栃木工場」、そして「福島・いわき工場」の4工場に応募することが可能です。

ちなみに、九州の方にはとても有名ですが、日産自動車九州、日産車体九州という日産のグループ会社が福岡県内にあり、こちらでも期間工の募集はされています(日産とは別会社)

現在お住まいのエリアから近い工場を選んでもOKですし、せっかくの機会なので、憧れのエリア近くの工場を選んでも良いと思います。

ただ一点注意して欲しいのは、日産期間工では勤務する工場によって待遇や、適用される規定がかなり違うということなんです。

例えば、2017年7月現在、栃木工場、福島・いわき工場の入社祝い金は、何と20万円と高額です。

他方、神奈川・追浜工場での入社祝い金は5万円です。

神奈川・横浜工場に至っては入社祝い金の記述自体がありませんね(支給されていない可能性が濃厚!)

加えて、勤務期間(契約満了期間)に関しても、栃木工場だけは3ヶ月間で、それ以外の3工場では6ヶ月間となっていたりします。日産期間工に応募する際は、自分が勤務を希望する工場の待遇や条件を、あらかじめシッカリ確認してくださいね。

  

日産期間工の口コミ紹介

日産はよく寮が良いといわれます。
横浜、追浜なら新築1Rマンション。 
TV、冷蔵庫、エアコン、布団、バス・トイレ別、温水洗浄便座、浴室乾燥機、自動お湯はり機能 、シャワー付洗面台、エントランスオートロック、宅配ボックス、エレベータ、TVインターホン 、IHコンロ、室内洗濯置、シューズボックス、クローゼット、駅徒歩10分以内、インターネット接続可 、洗濯機・乾燥機は各階に無料ランドリー有 

現在、日産は期間工募集してますか?日産かいすゞで迷ってるんですが、寮、給... - Yahoo!知恵袋

 日産期間工は、特に寮が高評価のようですね

日産の期間工の寮の特徴は、何といっても「寮費無料」です。 期間工の寮の中には、月に5,000円という安価ではあるにしろ、寮費がかかるところもあります。ところが日産の寮は、寮費無料です。 それだけではありません。「光熱費も無料」なのです。 一人暮らしで期間工をしていても、家賃と光熱費だけでもかなり給与から引かれてしまいますよね。寮費も光熱費も無料というのは、かなりおトクではないでしょうか。 

日産期間従業員寮ってどんなとこ?入寮可能な全寮情報まとめ - 電車も車も - 期間工

一人暮らしをして、家賃・光熱費が完全無料というのは非常に助かりますよね。一般的にワンルームでも借りれば、家賃・光熱費で毎月4万~7万円くらいは、どうしてもかかってしまいます。その分が丸々浮いて、お財布に入ってくる計算になりますから。ちなみに、会社によっては、期間工の寮が有料の場合もあるんです。

ベッド 、冷蔵庫、テレビ、エアコンが備えられています。

また、寮によっては、

IHクッキングヒーター、浴室、浴室乾燥機、シャワー付洗面台、オートロック などが備えられていることもあるようです。

【これを読めば完璧】日産期間工の寮の情報を徹底調査!各地の寮設備、間取り等まとめ - 期間工バイブル

 日産期間工の寮であれば、カバン1つで赴任して、すぐに快適な一人暮らしを始めることができそうです。自分で家電や備品を買い揃えたり、送ったりしなければいけないとなれば、余計な出費が嵩みますからね。

www.hankyudensha-movie.com

日産期間工が勤務する各工場の寮について、具体的なお話が載っています。日産期間工の間でも、ハイグレードで快適な寮に入れることで有名なのは、ズバリ追浜工場ですね。神奈川の人気エリア、湘南地区でこのグレードの単身者向けマンションを借りるとすれば、毎月相当な家賃負担が要りますよ。それが、負担ゼロで住めるんですから。

日産期間工はキツイのか?

同業他社もそうですが、期間工は高給だけどキツイ、というイメージがありますよね。実際に、日産期間工はどうなのでしょうか?

ホントにキツイのか?

流れてくる部品をつないだり、ボルトで締めたりする組み立ての仕事をしていました。シフト制ですが繁忙期以外は、週に二日、休みが組まれたいたので適度に休むことが出来ました。

休憩がこまめに挟まれていたので、連続で何時間も作業することはありませんでした。
体力を使う仕事なので、体力を使う仕事をしてなかった自分としては最初は結構きつかったです。

1か月もすれば余裕が出てくるようになりました。あとは自分は平気でしたが、寮生活が嫌で途中で退寮する人もいたので、集団生活が苦手な人は良く考えた方がいいと思います。

日産の期間工だった東京都のYさんの体験談

休憩時間が長かったりするためなのか、仕事に慣れてくれば、意外と平気になる方は多いようです。一般的に、期間工は1ヶ月前後で仕事に慣れ、ラクになるとも聞きます。「アタマ1ヶ月間は何が何でも踏ん張る!」という覚悟で、日産期間工の仕事も臨むのが正解でしょう。この期間を過ぎると、脱落する期間工は急速に減るそうですので。

実際の評判はどうなの?

 待遇や給与の他、住み心地を決める寮など、評判は工場ごとに異なります。ここからは、各工場ごとに、実際に日産期間工を経験した方の声をまとめてみます。

 横浜工場

まず、日給と通勤時間から!

Q 日給はいくら? 

A 日給ではなく、時給1200円。 

Q 通勤方法&通勤時間は? 

A コートレジデンス新子安から1・2地区→徒歩。30分弱 

大口寮から1・2地区→電車で新子安駅まで移動後に工場まで徒歩。30分前後

戸塚寮から1・2地区→電車で新子安駅まで移動後に工場まで徒歩。60分前後

出典:2ch 

少し前までは、横浜工場勤務の期間工は、ほとんどが新子安の寮に入っていたのですが、大口寮・戸塚寮が完成してからは、新入りの期間工はそちらに入るケースが増えました。特に戸塚寮に入った場合、通勤時間が1時間ほどかかりますので、職住接近がウリの期間工の中では通勤が大変な部類に入りそうです(首都圏で通勤1時間は、実は恵まれている方なのですが)

続いて、肝心な給料についてですね!

前スレの954に手取り一覧が書き込まれてて、三班フル残ならもっとあるって事なので、それをやってるオレの給料手取り額はコチラ

1月  226,000(何もなし)

2月  304,000(皆勤)

3月  338,000(慰労金)

4月  389,000(皆勤)

5月  285,000(何もなし)

6月  383,000(慰労金+皆勤)

7月  325,000(何もなし)

8月  421,000(皆勤)

9月  373,000(慰労金)

10月  375,000(皆勤)

11月 345,000(何もなし)

これは証拠の画像、給料明細です!

出典:2ch 

この方は、日産期間工の中でも稼いでいる部類かも知れません。それを割り引いても、今のご時世に良い数字だと感じます。

 2ヶ月を除いて、全ての月で30万円超ですし、40万円超の月すらあります。しかも、これ額面ではなく、手取りの金額ですからね。

 日産に限らずですが、期間工は皆勤手当や慰労金、さらには残業手当や休日出勤手当も収入を決定する大きな要素になります。時給・日給だけに目を奪われるのは危険です。諸手当の種類や、支給条件こそチェックしておくべきなんですね。

ちなみに、九州・福岡県内の2工場はグループ会社のものです。日産本体の4工場とは、期間工の給料や待遇も違います。念のため、覚えておいてください。

日産期間工の一年間の収入です。
年間426万、月平均35万、月平均自動時間188h手取りだと年間374万、月平均31万になります。
手当てなど全て込みの計算です。貯金は220万することが出来ました。

【短期・高収入ゲット!】日産・期間工の仕事内容や寮、募集地域を徹底解説! - 期間工ブログ連盟@日本アルプス工場

今の時代に、1年間でこの金額は文句なしにスゴイです!これ、仮に20代前半で未経験の女性期間工だったとしても、この金額を稼ぐワケですからね。特別な資格や技術を持たない20代前半の女性が、年収で400万~500万円を稼げる仕事なんて、一部の水商売系や歩合制の営業職を除いたら、期間工以外にまず見つからないですよね。強いて言えば、大手マスコミや総合商社の正社員(事務職)くらいで何とかイケるかな、という感じでしょうか。

追浜工場

時給は横浜と同じく1200円なので、通勤時間から!

Q 通勤方法&通勤時間は?

A 西・東ドミトリーから徒歩10~15分弱ぐらい?

寮から徒歩10分!近い!

出典:2ch

 期間工は仕事柄体力をかなり消耗しますので、終業後すぐに寮の自室に戻れるのは、かなりポイント高いです。

 ちなみに、追浜工場の寮は、他社含めた期間工の寮の中でもトップクラスに快適、という声が複数の方から上がっています。

 評判が良い、追浜寮の写真はこちら!

玄関から部屋を見る
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収納式クローゼット 反対側に下駄箱
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ベランダ

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 エレベーター 各棟に1基、全部で3基あります。

共同洗濯場各棟の階ずつにあり、3棟×5階建てなので全部で15部屋?あったと思います。

IMG_4747.jpgIMG_4748.jpg

自販機中央棟一階にこれのみ。

喫煙所正門玄関横の一ヶ所だけ。
部屋の位置によってはここまで100m近く歩かなかればなりません。
仕方なくベランダで喫煙してる方もいる様です。

出典:日産期間工デイズ

 現状では、追浜工場に勤務すれば、100%追浜寮に入れるそうなので、ハズレ寮を引く心配なしです!

 それにしても、神奈川の湘南エリアで、このクラスの単身者用物件を自分で借りたら、相当な家賃負担になることは間違いありません。 こんな綺麗な物件に家賃・光熱費負担ゼロで住めるのなら、これを目当てに全国の期間工志望者が追浜工場勤務を希望しても、全然不思議じゃありませんよ(笑)。

栃木工場

 栃木でも時給は1200円。

 九州のグループ会社以外は、日産は1200円で統一しているようですね。

 栃木の最大の特徴は、工場の目の前に寮があること!

 

上の地図の緑の矢印あたり、この辺は寮が集合しているエリアになります

上三川寮、白鷺寮、殿山寮がまとめて建っている感じです!

工場まで徒歩スグ、通勤は滅茶苦茶ラクです。

出典:あ、かげぽんの期間工ブログだ!

 

 ただし、工場自体が広いので、配属された工程によっては、バスで移動しないと大変なこともあります。 それでも、職場のすぐ目の前が寮というだけで、気持ち的に余裕が持てますね。

 また、栃木工場の場合、日勤のみの基準勤務、という勤務形態があるそうです。 ここに配属されると、夜勤がなく深夜手当などが期待できなくなるので、キツくてもガッツリ稼ぎたいタイプの期間工の方は、少々落胆してしまうかも知れません。見方を変えれば、中高年や女性など体力的にハンデがある期間工には、長く勤務しやすい環境であるとも言えますね。

 

いわき工場

いわき工場の特徴は、他の工場と違いライン作業ではないらしいということ!

 情報が少ないのですが、主にエンジン製造を受け持っているため、一般的な自動車期間工とは仕事内容が多少違うようなのです。

 実際に、いわき工場の募集要項を見ると、職種に「自動車製造設備のメンテナンス作業」が追加されており、他の工場とは雰囲気が異なる感じがしますね。

 さらに、仕事内容の特異性のためか、関東などに比べ賃金水準が低い東北地方にありながら、時給1200円、入社祝い金20万円支給と、給料が相対的に高額なことも魅力です!これならば、東北地方出身の方はもちろん、いわき工場に東京首都圏や近畿圏出身の期間工が入ったとしても、給料面の不満が出る可能性は低いでしょうね。

 寮は、おそらしく新しいものです。311震災のボランティア活動にも使われていた、綺麗な建物になります。

 こちらが寮の写真

 http://img.4travel.jp/img/tcs/t/album/src/10/59/05/src_10590524.jpg?1313028921

 出典:4travel.jpー震災復興ボランティア:いわき

 寮や給料を眺めてみるだけでも、日産期間工は工場によってカラーが違っていて、とても興味深いですね。

日産期間工として働くための面接対策

面接の流れや内容

採用面接は全国の会場で実施されており、基本は平日開催です。

面接は1回だけの一発勝負になりますが、紹介会社経由で応募する方は、紹介会社の担当者と1回、日産の面接会場で1回と、合わせて2回の面接になりますね。

面接で質問される内容は、同業他社の期間工の採用面接と大差ありません。ポイントを押さえて、キチンと準備して採用面接を受ければ、高確率で突破できると思います。言い方を変えれば、何の情報も持たず、まともに準備もしないでイキナリ面接を受けるようなマネをすれば、不採用になる可能性も十分にあるよ、ということです。

面接の内容は基本的に握力測定、色感検査、屈伸運動の確認などをして身体機能の確認をした後、仕事は辛いぞと発破をかけられて終わるそうです。
中には借金の有無を聞かれたと言う方も居ました。

【要確認!】日産期間工の面接会場へ行く人達に捧ぐ必勝法&志望動機&比較検討法 - 【期間工の履歴書&志望動機】- fiba

服装

面接のためにわざわざ上下スーツを購入する必要はありませんが、日産期間従業員の面接時は、手持ちの服装の中から少し改まった感じで清潔感のある服装を選ぶのがいいでしょう。
上はシャツか白いポロシャツなどがおすすめです。
下はジーンズでも良いと言われています。
あくまでも清潔感を忘れないことが大事です。

【質問内容・志望動機・資格他】日産の期間従業員の面接に行く人が必読な必勝法まとめ - 期間工AutoPackage

期間工の採用面接に臨む服装について、悩んでいる方は少なくないようです。最近の傾向として、日産に限らずですが、スーツを着用する方が徐々に増えている、とも聞きますね。それでも、期間工という仕事の性格上、スーツを着用していることが、面接突破の絶対的な条件でないことも確かでしょう。

スーツで参加できるなら、それに越したことはないでしょうが、持っていないのにわざわざ新調することはないと思います。サイズが合えば、友人や家族に借りてもOKです。さすがに、Tシャツ、短パン、サンダル履きなどで面接を受けるのは、明らかに非常識だと相手に受け取られる可能性が高く、面接以前に負けも同然でしょう。ポイントは、社会人として誠実さを感じさせる、清潔な服装にすることです。

一例ですが、薄い色の襟付きシャツにチノパン、黒か茶のローファー履き、こんな感じの服装でも良いのではないでしょうか。ちなみに、紹介会社経由で応募してくる方は、9割方はスーツ着用で面接に臨むそうです。紹介会社の中には、スーツをレンタルしてくれるサービスがあるところもあります。周りの雰囲気に呑まれてしまって、普段の自分の良さが出せないとすれば、面接では明らかにソンですよね。雰囲気に呑まれたくない方は、スーツ着用で面接を受けることをオススメしておきます。

 

志望動機はシッカリと準備

日産に限らず期間工を募集している会社の面接で『稼ぎたい』や『寮無料など待遇が良かった』など素直に答えて合格したと言う方がたくさん見受けられます。
なので、例えば『お金をしっかり稼ぎたくて日産の期間従業員を志望しました』のような少し打算的な志望動機でも問題ないです。

【要確認!】日産期間工の面接会場へ行く人達に捧ぐ必勝法&志望動機&比較検討法 - 【期間工の履歴書&志望動機】- fiba

「なぜ期間工をやりたいのですか?」、「なぜ弊社を志望されましたか?」採用面接では、志望動機について高確率で聞かれることでしょう。

期間工志望の方の多くは、高給と無料の寮に魅力を感じて応募することが普通ですよね。相手(人事・面接担当者の方)もそれは十分に理解していますから、下手に嘘をついたり、格好をつけたりする必要はありません。ある程度正直に話した方が、好意的に受け取られる可能性は高いです。

 

とは言え、さすがに「お金を貯めること自体が趣味なんです!」、「ここで100万円貯めたら、またしばらくインドを放浪してきます!」、「ギャンブルで作った借金を一気に返済してリベンジ狙います!」など、正直な思いでもこの手の回答は少々問題でしょう。相手が志望動機を聞きたがる気持ち、ぜひ一度想像してみてください。それは、「それなりに仕事キツイけど、この人は途中で放り出さずに、満了まで勤め上げてくれるだろうか?」この気持ちに尽きるんです。

 

「娘が東京の専門学校に進学する資金として、1年以内に200万円ほど用意してやりたいんです!」、「祖父の代から日産車ファンですし、追浜は界隈に親族もいるので、土地勘があって生活しやすいです!」、「生産ラインで手を動かすのは初めてですが、6ヶ月で起業資金を準備するのが目的なので、最後まで貫徹させていただきます!」などのような、具体性のある、相手が共感しやすい志望動機を準備して、本気の思いを伝えると強いですね。

 

時にはアッサリした面接も

日産期間工に応募した23歳男なのですが、面接がすごくあっさりで終わりました。聞かれたのは職歴と、2週目と3週目どちらの赴任日希望かくらいで、10分ちょいで終わりました。

日産期間工に応募した23歳男なのですが、面接がすごくあっさりで... - Yahoo!知恵袋

 

これ、生産ラインが人手不足で、採用ハードルが極端に低い時期の面接である可能性が濃厚です。あくまでも例外ですね。運が良ければ、こんなアッサリ面接に遭遇することもあるようです。普通はココまでアッサリ終わることはない、志望動機は最低でも聞かれる、と思って採用面接に臨むのが正解です。

 

日産期間工の正社員登用

日産の期間工は、正社員登用される可能性もあります。もちろん、希望者全員ではありません。

トヨタやアイシンなどは期間工の正社員登用について非常に積極的である中、日産期間工は果たしていかがなものでしょうか?

日産栃木工場は期間従業員を、生産ラインの統率を担う現場監督に昇格させる新制度を導入する。通常、現場監督を担う30代半ばから40歳前後の従業員が少ないことに対応する。人材不足が懸念される中、期間従業員から正社員登用する人員数を従来の倍となる年15人程度に増やし、優秀な人材の囲い込みにつなげる

日産栃木工場、期間工を生産現場監督に | ヘッドハンティングのジーニアス株式会社|Genius

日産の場合、同業他社に比較して、期間工の正社員登用に積極的な印象はありません。それでも、将来の正社員登用数を伸ばす、という方針が明らかにされています。不景気にならなければ、期待はできそうです。

 

期間工と派遣社員、どちらも一長一短

派遣社員として日産工場で働くと、派遣会社の中間マージンが発生するから、日産直接雇用の期間工の方が稼げるんじゃないの?と考える方も当然いますよね。実態には、必ずしもそうとも言い切れない面があるんです。

これはある工場の例ですが,直接雇用だと日給で9200円,一方派遣は時給で1450円と大きな違いがあります。

じゃあ派遣の方が絶対得じゃん!となるわけですが,手当となる契約満了金は直接雇用だと3ヶ月で21万円,派遣は12万円と逆転してしまうんですね。

【必読!】日産自動車の派遣をしたい方向けの必要な情報をまとめてみた!! - 期間工AutoPackage

給料の面からも、トータルで見ると期間工(直接雇用)と派遣社員は、どちらも一長一短のようですね。それでも、日産に限らず同業他社でも同じですが、メーカー直接雇用でない派遣社員は、正社員(プロパー)登用試験を受ける権利をもらえなかったり、寮費や光熱費が無料ではないケースがあったり、そして、離職後すぐに失業保険が支給されなかったりなどのような、デメリットがあることも忘れないでください。

 

日産期間工は公式求人サイトから応募?

まず、日産期間工の公式求人サイトから応募する場合について説明しましょう。

日産期間工の公式求人サイトから応募すると、採用面接は日産の人事・面接担当者が直接1回行い、採用が決まれば、日産自動車の期間従業員(期間工のこと)として直接雇用契約を結ぶことになります。期間限定とは言え、日産自動車の社員となり、給料は日産から直接支払われるのですね。


期間工として日産自動車に直接雇用される主なメリットは、3つ挙げられます。

①社会保険が完備されていること

②期間満了前に解雇されにくいこと

③正社員(プロパー)登用される可能性があること

 

①つ目の社会保険が完備されているメリットについて、覚えておいて欲しいことがあります。社会保険の負担金額は、基本的には所得に応じて決められています。もしも社会保険が完備されていない会社に入ってしまうと、自分で国民保険(国保)に加入する手続きをとり、保険料を納める必要があります。しかも、保険料は全額自己負担になります。他方、日産のような社会保険が完備されている会社に入れば、国保に加入する必要はなく、社会保険料納の半額を会社が負担してくれるのですね。しかも、自分が負担すべきもう半額分は、会社が計算して、給与天引きにしてくれますので、明らかにオトク楽チンなんです。


契約満了前に解雇されにくいというメリットを見てみます。例えば、日産は6ヶ月ごとに期間工契約の更新を行います(栃木工場のみ3ヵ月ごとの更新)。ところが、契約期間が満了となる際、会社(日産)側か期間工側か、どちらかが契約を更新したくない意志を持てば、そこで期間工としての雇用契約は終了です。

一般的には、日産期間工の契約更新がされる頻度は低いようです。

同業他社の期間工の場合、3ヶ月満了すると一度契約更新されるケースが多いのですが、日産期間工では6ヶ月満了で契約更新なし(雇い止め)というケースが多く見られます。

ちなみに、日産期間工と同じ職場で働く派遣社員(日産と雇用関係なし)の契約期間は、期間工と同じ6ヶ月間ではありません

雇用されている派遣会社が定めた日付で契約が更新されますので、ここは要注意です。見方を変えれば、日産自動車直接雇用の期間工ならば、契約満了までの6ヶ月間は安泰(途中解雇の心配が基本ない)ということなんですね。

 

日産自動車の正社員(プロパー)として登用される可能性があるというものです。同業他社と同じく、日産自動車にもデキる期間工を正社員に登用する制度があります。この制度を利用できるのは、直接雇用されている期間工だけなんですね。派遣社員は雇用契約を直接日産とは結んでいないので、正社員登用制度の対象外なんです。日産の正社員としてキャリアアップを狙う方は、直接雇用の期間工として働いてください。


以上、日産自動車の公式求人サイトから期間工に応募する3つのメリットを説明しました。公式求人ページから自分で応募するのではなく、紹介会社経由で応募する場合でも、(派遣社員ではない)期間工(期間従業員)の身分である以上、日産と直接雇用契約を結ぶことになりますから、そこは安心してください。公式求人サイトから応募した時と同じく、上の3つのメリットは確保できます。

 

日産で派遣社員として働くなら知っておきたいこと

さて、ここで日産自動車の工場で、派遣社員として働くケースも見ておきましょう。派遣会社に雇用されて、そこから日産の工場に派遣されて働くことになります。もちろん、職場は日産の工場ですが、雇用契約自体は派遣会社と結びます。つまり、日産自動車との雇用契約は存在しないことになるのですね。当然のこと、給料は派遣会社から支払われる仕組みです。

 

このような派遣社員として働く場合、上で説明した期間工として日産に直接雇用される際のメリットは、全てなくなりますので注意してください。派遣会社によっては社会保険がないこともありますし、短期で簡単に別の派遣先に回されたり、解雇されたりする可能性も否定はできません。言うまでもなく、どんなに仕事がデキて、職場での評価が高くても、日産の正社員(プロパー)として登用される可能性はゼロです。

 

それなのに、、いったいなぜ直接雇用の期間工ではなく、派遣社員として日産の工場で働く方が存在しているのでしょうか?これは、主に2つの理由があります。

①期間工よりも給料が高いケースがあること

②派遣会社が次の仕事探しをシッカリとサポートしてくれること

給料が直接雇用の期間工よりも高いケースなのですが、派遣会社は日産に自社の社員を派遣して働かせると、日産から派遣料を受け取ることになります。その派遣料を、派遣会社の裁量で多めに派遣社員に還元することが可能なのです。特に日産から派遣会社が、「生産ラインの人員が足りないので多くのマンパワーを出してして欲しい、辞めさせないで欲しい」と要請されているような場合、高額時給という形で自社の社員に派遣料を還元して、職場に引き留めたいと考えるワケです。このような事情で、派遣社員の方が期間工よりも給料が高くなるケースがしばしばあるのです。もちろん、自社の社員(派遣社員)に対する待遇は、派遣会社によってマチマチです。面倒がらずに派遣会社の求人内容をシッカリ比較して、自分にとって条件の良いものを探してください。

②派遣会社が次の仕事探しをシッカリとサポートしてくれる、という面を見てみましょう。派遣社員の場合、仕事の現場は日産の工場ですが、雇用主(給料の支払者)は派遣会社です。自社の社員(派遣社員)が日産(派遣先)での仕事を終了した場合、そのまま遊ばせておくこともできません。派遣会社の担当者は、当然次の仕事を彼・彼女のために極力早く見つけようとします。もちろん、その派遣社員の適性や能力を加味して、続けられそうな次の職場を用意するのですね。派遣会社の指示・アドバイスに従っている限り、比較的スムーズに次の仕事に就くことができます。

 

その他、派遣社員が職場で何か問題を抱えて相談したい場合や、突発的に休みをもらいたいような場合にも、期間工のように自分で直接現場の上長に伝えるより、派遣会社の担当者を通して伝えてもらった方が話が通りやすかったりするというメリットもあるようです。ただし、派遣会社の担当者にも、相性やアタリ・ハズレはあるでしょう。どの程度親身になってサポートしてもらえるかは、派遣社員でも運や巡り合わせの要素がどうしてもありますね。

最後に一つ注意点です。

それは、派遣社員として働くと、メーカー直接雇用の期間工よりも待遇面が悪くなる場合もあり得る。

例えば、2017年6月現在の日産では見られないのですが、直接雇用の期間工ならば寮費や水道・光熱費が無料なのに対し、直接雇用関係にない派遣社員であれば寮費や水道・光熱費が有料である、などのケースです。

派遣社員として勤務する場合は、期間工とは待遇面が異なる点は十分理解しておく必要があります。また、派遣会社によっても、待遇の内容に差がありますので、早めに確認しておく必要がありますね。


以下は、日産に期間工を紹介している主な紹介会社の求人情報を基にして、2017年6月現在、どのような違いがあるのかを説明しています。

「アウトソーシンググループ」経由で日産期間工になる場合

まずは、日本で自動車メーカー向け期間工紹介の最大手、アウトソーシンググループによる日産期間工の求人について説明します。アウトソーシンググループが紹介する期間工の求人は、同社が運営しているサイト「期間工.jp」にて、いつでも最新情報を確認することが可能です。

2017年6月現在、株式会社アウトソーシングでは、日産の横浜工場、追浜工場、いわき工場、栃木工場、そして日産車体の湘南工場、日産自動車九州、日産車体九州の6工場の求人が募集されています(最後の3つは日産のグループ会社)。

この中でちょっと注目してみたいのが、日産車体・湘南工場の期間工求人です。日産車体の湘南工場では長い間、期間工の募集が中断していましたから、久々の再開となります。場所も神奈川県の平塚市であり、追浜工場でも人気の海沿い湘南エリアです。しかも、オフの日には横浜や東京にも簡単に遊びに行ける好立地ときています。最大の特徴は入社祝い金が高額なことで、何と現在30万円とのことです。この期間工の求人は、日産車体の公式サイトには掲載されていませんので、アウトソーシンググループが日産車体から期間工の募集を任されていることが判ります。一般的に期間工の募集では、生産ラインのマンパワーが不足している際でも、入社祝い金が30万円にもなるケースは滅多に見かけませんね。

続いて、日産のその他工場での期間工の待遇について、紹介会社を経由せず直接応募する場合と、アウトソーシンググループ経由で応募する場合とで、比較をしてみましょう。

  • 栃木工場は、満了慰労金、皆勤手当、赴任手当、食事補助など、全て直接申込みと同等の手当が支給されます。また、直接申込みであっても、派遣会社経由であっても、寮費・光熱費共に無料です。なお、2017年7月までにアウトソーシンググループ経由で期間工として入社すると、入社祝い金23万円を支給されます。直接申込みの場合、入社祝い金は20万円とのことで、プラス3万円アウトソーシンググループからの紹介で期間工になる方がオトクです。
  • 福島・いわき工場ですが、満了慰労金と入社祝い金の金額、寮費・水道光熱費も無料など、直接申込みの期間工でも、アウトソーシンググループから紹介を受けた期間工でも、待遇は同じで差がないようです。
  • 神奈川・横浜工場についてですが、日産の期間工公式募集サイトを見る限り、満了慰労金と入社祝い金に関する記述が見られません。入社祝い金3万円と、6ヶ月ごとの満了慰労金19万円とを支給されるアウトソーシンググループ経由での応募の方が、遙かに待遇が良いと思われます。
  • 神奈川・追浜工場ですが、満了慰労金、皆勤手当、勤続ボーナスの金額、寮費・水道光熱費が無料なことなど、期間工の待遇に差は見られません。ただし、アウトソーシンググループ経由で期間工に採用されると、入社祝い金が3万円ほど高くなるようです。
  • 日産自動車九州(日産のグループ会社)については、会社の公式サイトに期間工の求人ページ自体が見当たらないので、期間工の求人は全面的に紹介会社経由にしていると考えられます。アウトソーシンググループ経由の求人ですと、入社祝い金22万円、選考会参加手当3万円、勤続ボーナス20万円、満了慰労金が毎月2万円(6ヶ月ごとに最大3回まで5000円アップ)となっています。加えて、寮費・水道光熱費は無料で、食事手当や赴任手当なども支給されます。ただし、時給1100円ですから、日産の他の工場の期間工に比較すると、100円ほどのマイナスです。
  • 日産車体九州(日産のグループ会社)ですが、こちらも会社の公式サイトに求人のページが見当たりませんから、やはり期間工の募集は紹介会社経由のみとなっているようですね。アウトソーシンググループ経由での求人情報によると、入社祝い金28万円、選考会参加手当3万円、満期慰労金が毎月4万円、食事手当が毎月1万5000円、皆勤手当が毎月2万円などとなっており、寮費・水道光熱費も無料です。これは、九州地方では相当な好待遇だと言えます。


以上、アウトソーシンググループ経由での日産期間工の求人についてでした。アウトソーシンググループ経由で期間工として入社すると、もれなく入社祝い金3万円の支給があるようですね。日産のグループ会社には、個人が直接期間工の求人に応募できないところもありますから、そのような企業の求人も紹介してもらえることになります。

 

「Man to Man株式会社」経由で日産期間工になる場合

次は、こちらも大手の紹介会社、Man to Man株式会社経由で日産に期間工として入社する場合を見てみましょう。Man to Man株式会社が紹介する期間工の求人は、全てMan to Man株式会社の公式サイトに掲載されています。

  • 栃木工場については、日産の公式サイトから直接期間工に応募する場合と比べて、待遇の違いはないようですね。
  • 福島・いわき工場、神奈川・横浜工場、神奈川・追浜工場の期間工に直接申込みした場合と、Man to Man株式会社の紹介で申し込んだ場合と、待遇の違いを調査しましたが、結果的に違いはありませんでした。
  • 日産車体・湘南工場(日産のグループ会社)については、期間工の募集自体をMan to Man株式会社経由では行っていませんでした。
  • 日産自動車九州(日産のグループ会社)ですが、上で触れたアウトソーシンググループでは選考会参加手当3万円が支給されていましたが、Man to Man株式会社ではこれがなく、代わりに入社祝い金が3万円高くなっており、25万円が支給されます。
  • 日産車体九州についてですが、アウトソーシンググループ経由の入社では入社祝い金28万円、選考会参加手当3万円が支給されるのに対し、Man to Man株式会社経由だと入社祝い金が20万円、選考会参加手当はなしになります。結果、アウトソーシンググループ経由で期間工になった方が好待遇のようです。

以上、Man to Man株式会社経由で、日産期間工になった際の待遇について調査してみました。結論としては、直接申し込みと同等か、もしくは紹介会社経由であれば、アウトソーシンググループを使った方が多少条件は良くなることが判りました。日産への直接応募の場合とほぼ待遇が変わらないとは言え、Man to Man株式会社経由で日産期間工に応募することにより、就職までのサポートを受けられるメリットはありますね。例えば、履歴書・職務経歴書の作成アドバイスをもらえたり、面接対策をしてもらえたりなどです。初めて日産期間工の求人に応募する方なら、アウトソーシンググループや、Man to Man株式会社、日総工産のような紹介会社を経由した方が、良い結果が早く出るかも知れないですね。

日産期間工の仕事内容 

実際に日産期間工が行っている仕事の内容を、改めて整理してみました。

  1. 加工工程…圧力をかける機械(プレス)で、ボディーに合ったサイズに金属を加工して、車のボディーに取り付けられる状態にする仕事
  2. 部品供給…専用の車に乗って、各生産ライン上に部品を供給して回る仕事です。生産ラインでは重要な役目を担います。
  3. 組立て…プレス加工された部品を、ボディーへ溶接等で取り付けていく作業
  4. 塗装…車体を塗装する工程を担います。塗装ラインの機械を操作する仕事が主です。
  5. 検査…出荷前の車の点検を行います。命を預かる車ですので、とても重要な業務です。

何だか難しそうですか?これら仕事内容は、入社時の研修でシッカリ教えてもらえますので、期間工未経験者でも全く心配は要りません。

kojo.tiresias.org

高給の期間工として働くにしても、可能ならラクな会社を選びたい、それが人情でしょう(笑)。では、実際どの会社の期間工がラクなのでしょうか?何社か仕事内容を比較したサイトになります。結論から言えば、「給料が高い=仕事もキツイ」の公式が成り立ちます!これ、どこの業界でも同じなんですよね。

 

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